Wczoraj w Cyganach odbyło się spotkanie zorganizowane przez Sołtysa Marcina Zawadę, poświęcone planowanym wariantom przebiegu drogi krajowej DK9 na odcinku od obwodnicy Nowej Dęby do drogi ekspresowej S74.
Na sali stawiło się bardzo wielu mieszkańców, co tylko potwierdza, jak duże emocje budzi ta inwestycja i jak istotne konsekwencje w opinii lokalnej społeczności może przynieść dla codziennego życia oraz przyszłego rozwoju miejscowości.
Jeszcze przed spotkaniem wśród mieszkańców Cyganów pojawiały się głosy, że nie ma zgody na żaden z oficjalnych wariantów w takim kształcie, w jakim zostały przedstawione przez inwestorów i projektantów. W trakcie spotkania ta opinia została wyraźnie potwierdzona. Uczestnicy rozmowy zwracali uwagę, że kluczowe jest nie tylko to, czy droga powstanie, ale przede wszystkim gdzie dokładnie zostanie poprowadzona. W ocenie mieszkańców zaproponowane warianty rodzą poważne ryzyka: zbliżenie do zabudowy, możliwe podziały miejscowości, ograniczenie terenów pod przyszłą rozbudowę, hałas oraz trwałe pogorszenie jakości życia.
Na spotkaniu obecna była również Sołtys Jadachów, Alicja Zych. Zabierając głos wskazała, że stanowisko mieszkańców Jadachów wobec oficjalnych wariantów w przedstawionym zakresie jest podobne, nie ma na nie zgody.
Równolegle do oficjalnych propozycji w ostatnim czasie w przestrzeni publicznej pojawiły się tzw. warianty społeczne, określane potocznie jako „zielony” i „pomarańczowy”. Są to koncepcje przygotowane poza oficjalną dokumentacją, ale stały się ważnym elementem dyskusji, bo pokazują, że mieszkańcy nie ograniczają się wyłącznie do sprzeciwu próbują też wskazać rozwiązania, które ich zdaniem w większym stopniu godzą interesy różnych gmin i ograniczają straty po stronie społecznej.
Podczas spotkania w Cyganach szczególna uwaga skupiła się na wariancie „pomarańczowym”, którego autorem jest Michał Litwin. W publikacjach medialnych bywa on opisywany jako wariant W5-SSE (Społeczno-Strefowo-Ekonomiczny) lub T5-SSE (Społeczno-Strefowo-Ekologiczny) – niezależnie od nazewnictwa, wspólną osią tej propozycji jest powiązanie przebiegu trasy z układem strefy gospodarczej oraz takie prowadzenie drogi, aby w możliwie największym stopniu oddalić ją od zwartej zabudowy mieszkaniowej.
W ocenie mieszkańców Cyganów ta koncepcja w największym stopniu odpowiada na lokalne obawy i dlatego została uznana za najbardziej optymalną oraz możliwą do zaakceptowania.
W praktyce oznacza to, że społeczność zachowując sprzeciw wobec oficjalnych wariantów w aktualnej postaci wskazuje jednocześnie kierunek, który chce popierać jako rozwiązanie alternatywne. Taka postawa jest bardzo czytelna ponieważ mieszkańcy oczekują wariantu, który minimalizuje uciążliwości, ogranicza ingerencję w zabudowę i daje szansę na zachowanie spójności miejscowości, a zarazem nie zamyka dyskusji o potrzebie poprawy połączeń komunikacyjnych w regionie.
Na tym etapie kluczowe jest, aby wszystkie stanowiska i postulaty zostały odpowiednio udokumentowane w ramach udziału społeczeństwa. GDDKiA udostępnia materiały oraz formularze do składania opinii, a z harmonogramów komunikowanych publicznie wynika, że uwagi można przekazywać w ramach trwającej akcji informacyjnej w określonym terminie. Tego rodzaju opinie i wnioski będą mogli składać również mieszkańcy Cyganów.
Mieszkańcy podkreślali, że ich głos powinien zostać potraktowany poważnie, ponieważ to oni będą ponosić konsekwencje środowiskowe, społeczne i przestrzenne ostatecznie wybranego przebiegu.
Spotkanie w Cyganach pokazało przede wszystkim dużą mobilizację mieszkańców oraz jednoznaczność przekazu, czyli brak zgody na warianty oficjalne w obecnym kształcie i wskazanie wariantu „pomarańczowego” jako propozycji, którą społeczność Cyganów jest gotowa poprzeć. To sygnał, że lokalna społeczność oczekuje realnego dialogu i takich korekt przebiegu, które pozwolą pogodzić cele inwestycji z prawem mieszkańców do bezpieczeństwa, spokoju i możliwości rozwoju swojej miejscowości.
Uzupełnienie,
Już po spotkaniu, tj. w dniu dzisiejszym ukazał się kolejny wariant społeczny, nazwany roboczo T6. Czy ta propozycja mogła by również zostać wzięta pod uwagę co do możliwej realizacji? Niebawem zapewne się dowiemy.
